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I° ritorno in Eritrea dopo 46 anni.

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18/06/2012 08:51 - 19/06/2012 07:18 #13096 da Narrante
Appena rientrato all'Asmara Carlo va subito in
edicola per aggiornarsi sulle ultimissime. Difatti...

Asmara - l'ultimissima edizione della Domenica del Corriere....

Asmara - Una giovane bellezza eritrea nel classico costume

Asmara - Le vacanze son finite! Si torna a scuola!
Carlo riprende dalla 2a media


Asmara (sopra) foto ricordo dei compagni di 2a media
sotto: la cartolina firmata da tutti i compagni di classe

Asmara - passeggiando in cerca di curiosità Carlo s'imbatte in un "bici-lavaggio" che definisce pittorescamente
"bidet per biciclette"

Asmara - Originale inquadratura del campanile
ripresa dall'ingresso dell'arcivescovado.

Interno del Bar Vittoria e fratel Ezio Tonini??

Asmara - Via Dalmazia e cinema Dante

Asmara - Via Sicilia ripresa dal mercato coperto

Asmara - Bella veduta dei giardini Principe di Piemonte
Ultima Modifica: 19/06/2012 07:18 da Narrante.

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18/06/2012 07:27 #13094 da Giacinto-Matarazzo
FRANCESCO, visto quanta bella gente ha viaggiato con quella tua nave ? Lo sai che il o la "Colombo", varata nel 1915 si chiamava "SAN GENNARO" e apparteneva ad una società Sicula-Americana di Messina per il trasporto soprattutto di agrumi verso gli Stati Uniti ? Fu appunto costruita dai cantieri Palmers Co.Ltd. di Jarrow-on-Tyne per conto di tale Società.Nel 1921 tale Società fu assorbita dalla Navigazione Generale Italiana (con la quale navigò anche mio padre ma sul "Duca degli Abruzzi" dal 1924 al 1926 anno in cui andò a Massaua) che la converti in nave passeggeri ribattezzandola "COLOMBO" per viaggi Italia-Sud America. Nel 1932 nacquero le famose sovvenzionate (I.R.I.) e fu costituita la nuova SOCIETA' ITALIA DI NAVIGAZIONE con sede Genova che assorbì quasi tutte le compagnie di navigazione italiane di piccoli e medi armatori.Nacquero cosi le Compagnie di Navigazione "Italia", "Tirrenia", "Lloyd Triestino" e "Adriatica".A ognuna di queste furono assegnate
determinate rotte e cosi al Lloyd Triestino, che serviva : E.O.,Australia,Sud Africa via Canale di Suez e Mar Rosso furono assegnati anche i porti di Massaua e Assab e come tanti di voi sanno che tale Compagnia aprì ad Asmara,Massaua ed Assab le proprie filiali in fabbricati di proprietà e anche abitazioni per i propri dipendenti. E così, caro Francesco, la o il s.s.COLOMBO di 11170 T.S.L.,Lungh.f.t.mt.157,88,Largh.f.t.19,50,propulsione a 2 eliche con macchine a turbine, velocita 16 nodi, nel 1937,con lo scafo verniciato di BIANCO, con le insegne del L.T., ciminiera gialla e banda blu e vessillo di Trieste al pennone, trasferì dall'Italia in Eritrea tanti italiani. Anche io con i miei genitori ci viaggiammo di ritorno a Massaua dopo un periodo di ferie in Italia di spettanza al mio genitore.
Un caro saluto e ti aspetto a Gaeta.

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18/06/2012 04:14 #13091 da wania
[justify]Mia mamma, mia sorella ed io, con quel piroscafo, raggiungemmo mio padre in Eritrea nel gennaio del 1938![/justify]

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17/06/2012 22:25 #13090 da Francesco
mia mamma, nel luglio 1939 ,con quella nave raggiunse mio padre in Etiopia .

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17/06/2012 22:22 #13089 da Francesco
Per chi non lo sapesse ,la nave inserita nell'avater è la Colombo ,autoffandata nell'aprile del '41.

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17/06/2012 08:25 #13084 da wania
[justify]Madote è l'unica delle Dahlak che io conosc,non ci arrivai col sambuco ma con un catamarano, credo, ora ci sono tornata con te Carlo, ho rivisto con commozione il faro col nido dell'aquilotto e...tutto il resto che dici......un'isola incantevole, come del resto tutto è incantevole in Eritrea....per noi. Ciao continua così.....e grazie, grazie, grazie. [/justify]

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