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GL I EUCALIPTUS |
10/02/2014 12:00 #20916
da Narrante
Buongiorno a tutti! Quì dopo un paio di giorni col sole, si è tornati in pieno regime...piovoso. Non fa freddo, ma l'umidità si lavora le ossa con dolorini che vengono, vanno e ritornano senza neppure chiedere permesso!
Cara Sirocchia fai bene a passeggiare per "F.B.". Personalmente le frequento poco, ma ultimamente ho ritrovato conoscenti massauini che ci frequentavamo su internet già dal lontano 2000...quando i navigatori erano pochini...Frequento il Gruppo Orgogliosi di essere massauini.
Posso impunemente frequentare tale gruppo in quanto sono stato a Massaua dove ho anche lavorato, presso la Carrara Marson Seccenti: spedizionieri doganali.
Comunque fai bene ad allargare gli orizzonti: Facebook è un grosso contenitore anche di ex-asmarini. Mia sorella Annamaria ha ritrovato vecchie compagne di scuola dei tempi del S.Anna, con cui trattiene rapporti costanti.
Per Carlo : Ho trovato materiale che penso sia di tuo interesse: Le Ferrovie Eritree dalla nascita ai giorni nostri.
Troverai notizie anche della teleferica, smantellata dagli inglesi per trasferirla in India.
Da alcuni progetti delle Ferrovie, tradotti in inglese, si presume che avessero intenzione di prendere almeno atto dei piani per utilizzarli altrove.
La Ferrovia fra le più alte del mondo con un tracciato d'alta montagna, con soluzioni ardite, originali, con un tracciato tuttora valido e...funzionante, faceva gola anche agli inglesi desiderosi di metterci lo zampino...
Erano i tempi in cui fra il dire, il progettare e il farela tempistica era ridotta ai minimi termini.
Per quanto riguarda i F.lli Visentini che tu hai ricordato, ti segnalo che se vai in cartoline per ricordare troverai
due foto affiancate delle due valorose medaglie d'oro.
CarloQuando rientrai in Italia nel '54, conobbi un colonnello in pensione con "Hobby" delle Ferrovie e dei treni con cui si passava il suo tempo a ricostruire modelli di antiche ferrovie di cui comprava le scatole di montaggio.
Avendone il manuale solo in inglese, sapendo che ne avevo una discreta conoscenza, mi chiese di dargli una mano per la traduzione. Senza riflettere accettai subito, ma non avevo fatto i conti con la terminologia ferroviaria che non conoscevo neppure in italiano.
Quindi dovetti operare col suo aiuto i cui termini lui conosceva e quindi con l'aiuto del dizionario, fra i vari termini proposti, si poteva scegliere quello appropriato.
Comunque l'hobbyper i treni era molto diffuso e non era raro trovare in casa degli appassionati delle vere e complesse stazioni ferroviarie perfettamente funzionanti...
Vi saluto che è ora di andare a pranzo.
Cara Sirocchia fai bene a passeggiare per "F.B.". Personalmente le frequento poco, ma ultimamente ho ritrovato conoscenti massauini che ci frequentavamo su internet già dal lontano 2000...quando i navigatori erano pochini...Frequento il Gruppo Orgogliosi di essere massauini.
Posso impunemente frequentare tale gruppo in quanto sono stato a Massaua dove ho anche lavorato, presso la Carrara Marson Seccenti: spedizionieri doganali.
Comunque fai bene ad allargare gli orizzonti: Facebook è un grosso contenitore anche di ex-asmarini. Mia sorella Annamaria ha ritrovato vecchie compagne di scuola dei tempi del S.Anna, con cui trattiene rapporti costanti.
Per Carlo : Ho trovato materiale che penso sia di tuo interesse: Le Ferrovie Eritree dalla nascita ai giorni nostri.
Troverai notizie anche della teleferica, smantellata dagli inglesi per trasferirla in India.
Da alcuni progetti delle Ferrovie, tradotti in inglese, si presume che avessero intenzione di prendere almeno atto dei piani per utilizzarli altrove.
La Ferrovia fra le più alte del mondo con un tracciato d'alta montagna, con soluzioni ardite, originali, con un tracciato tuttora valido e...funzionante, faceva gola anche agli inglesi desiderosi di metterci lo zampino...
Erano i tempi in cui fra il dire, il progettare e il farela tempistica era ridotta ai minimi termini.
Per quanto riguarda i F.lli Visentini che tu hai ricordato, ti segnalo che se vai in cartoline per ricordare troverai
due foto affiancate delle due valorose medaglie d'oro.
CarloQuando rientrai in Italia nel '54, conobbi un colonnello in pensione con "Hobby" delle Ferrovie e dei treni con cui si passava il suo tempo a ricostruire modelli di antiche ferrovie di cui comprava le scatole di montaggio.
Avendone il manuale solo in inglese, sapendo che ne avevo una discreta conoscenza, mi chiese di dargli una mano per la traduzione. Senza riflettere accettai subito, ma non avevo fatto i conti con la terminologia ferroviaria che non conoscevo neppure in italiano.
Quindi dovetti operare col suo aiuto i cui termini lui conosceva e quindi con l'aiuto del dizionario, fra i vari termini proposti, si poteva scegliere quello appropriato.
Comunque l'hobbyper i treni era molto diffuso e non era raro trovare in casa degli appassionati delle vere e complesse stazioni ferroviarie perfettamente funzionanti...
Vi saluto che è ora di andare a pranzo.
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- Carlo Di Salvo
10/02/2014 10:53 #20915
da Carlo Di Salvo
Questa sera alle ore 23,55 il programma "Magazzino 18" sulla rai-tv-1 è dedicato alla memoria delle "FOIBE".
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10/02/2014 09:10 - 10/02/2014 09:20 #20913
da wania
Ultima Modifica: 10/02/2014 09:20 da wania.
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Riduci
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- Messaggi: 1683
10/02/2014 09:03 #20912
da La Sirocchia
Buon giorno a tutti gli assenti che hanno imparato, non a girare i tacchi, ma a non appoggiarli nemmeno per un attimo al suolo! Che succede?
Silvano sai perché sono andata a mettere il naso in facebook? per prima cosa per prendere un po' di confidenza con il computer e poi per vedere se anche lì (che è un mare grosso)mi bacchettano se non sono abbastanza assidua....
Silvano sai perché sono andata a mettere il naso in facebook? per prima cosa per prendere un po' di confidenza con il computer e poi per vedere se anche lì (che è un mare grosso)mi bacchettano se non sono abbastanza assidua....
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09/02/2014 09:05 - 09/02/2014 09:11 #20910
da wania
Ultima Modifica: 09/02/2014 09:11 da wania.
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09/02/2014 09:00 #20909
da wania
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